Vista aérea de aviões de passageiros da United Airlines atracados em um terminal do Aeroporto de Newark em Newark, Nova Jersey, em 11 de maio de 2024.
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As principais companhias aéreas e uma associação comercial do setor pediram a um tribunal federal de apelações que rejeitasse uma nova regra do Departamento de Transportes que exige a divulgação antecipada de taxas adicionais durante a reserva de voos.
Os desafiantes – grupo comercial Airlines for America, e Alasca, americano, Delta, havaiano, JetBlue e Unido companhias aéreas – argumentam que o DOT excedeu a sua autoridade legal quando publicou a regra, no final de abril, e que a regra é “arbitrária, caprichosa” e um “abuso de discrição”.
A petição para revisão foi apresentada no Tribunal de Apelações do Quinto Circuito dos EUA na noite de sexta-feira.
A administração Biden introduziu a regra de divulgação de taxas aéreas em setembro de 2022. Ela exige que as companhias aéreas e agências de viagens online divulguem antecipadamente as taxas de seleção de assento, bagagem despachada e outros complementos junto com a passagem aérea, em vez de adicionar os custos na finalização da compra com base nas necessidades do cliente. seleções.
“Você deve saber o custo total do seu ingresso, logo quando estiver comparando preços”, disse o presidente Joe Biden na época.
A Airlines for America disse em comunicado à CNBC na segunda-feira que a regra “confundirá os consumidores” e “complicará o processo de compra”.
“As companhias aéreas já fornecem aos consumidores a divulgação completa de todas as taxas associadas às viagens aéreas antes de comprarem uma passagem”, afirmou o grupo no comunicado. “A tentativa do DOT de regular as operações comerciais privadas num mercado próspero está além da sua autoridade… A regra auxiliar do DOT é uma má solução em busca de um problema.”