Nova Iorque
CNN
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Os acionistas da fabricante de aviões Boeing aprovaram um pacote salarial de quase US$ 33 milhões para o CEO cessante, Dave Calhoun, na assembleia geral anual da empresa na sexta-feira.
Esse é o pacote mais alto já pago ao CEO da empresa e um aumento de 45% em relação aos US$ 22,6 milhões que ele recebeu em 2022. A grande maioria do aumento vem de um bônus gigante em ações concedido além de seu valor de mais de um milhão de dólares. salário.
Calhoun, que dirige a Boeing desde 2020, anunciou em março que deixará a empresa até o final do ano.
A votação dos acionistas na sexta-feira foi feita para aprovar o pacote salarial de Calhoun para 2023. Calhoun disse que se recusou a aceitar um bônus de incentivo anual adicional de US$ 2.800.000 para o ano – um pedido que o conselho disse que ele fez após o incidente da Alaska Airlines.
Após sua aposentadoria, Calhoun deve levar para casa outro presente de despedida: uma combinação de US$ 45 milhões em prêmios de ações e opções que serão adquiridas ao longo do tempo.
A aprovação ocorre no momento em que a fabricante de aviões enfrenta um escrutínio adicional por uma série de incidentes de segurança, incluindo uma explosão no ar de parte de uma fuselagem em janeiro, o que levou a uma série de investigações sobre as práticas da empresa, uma mudança executiva e promessas de que o a empresa vai se virar.
A Boeing enfrenta dificuldades financeiras há cinco anos, desde que acidentes fatais com seu 737 Max no final de 2018 e início de 2019 resultaram na suspensão de 20 meses de seu avião mais vendido. Também foi atingido pela pandemia, que quase provocou uma paralisação das viagens aéreas durante meses e prejuízos profundos na maioria das companhias aéreas que compram os seus aviões.
“Nosso programa de remuneração foi projetado para alinhar a remuneração da liderança com o desempenho de longo prazo de nossos negócios”, disse Steve Mollenkopf, novo presidente da Boeing, quando questionado sobre como a empresa pode justificar um pacote de remuneração tão elevado, dadas as recentes queixas de segurança. “É realmente motivado pelo cumprimento dos nossos compromissos com os mais altos padrões de segurança e qualidade.”
Desde o início da paralisação em 2019, a empresa relatou perdas ajustadas totalizando mais de US$ 31 bilhões, e as perdas devem continuar no futuro.
“O conselho está confiante de que a atual estrutura de remuneração continua alinhada diretamente com o desempenho e equilibra tanto o progresso significativo feito para restaurar a força operacional e financeira, juntamente com o fato de que certos critérios de desempenho não foram cumpridos”, disse ele.
O comitê de remuneração “tomou medidas rápidas para fazer mudanças significativas no projeto de nosso plano de remuneração em 2024” após o incidente da Alaska Airlines em janeiro, disse Mollenkopf. A métrica de incentivo anual dá agora maior peso às métricas operacionais, como segurança e qualidade.
As ações da Boeing (BA) caíram 0,1% nas negociações da tarde.
Esta história está se desenvolvendo e será atualizada.