A corrida para o VE de US$ 25.000 no mercado automobilístico dos EUA foi vencida, mas não da maneira que a indústria automobilística desejava.
Desde janeiro, a Hertz Global Holdings está em modo de vendas Tesla, com 20.000 veículos elétricos de sua frota global, representando quase um terço do estoque existente de veículos elétricos da locadora de automóveis, no estacionamento da concessionária. A mudança, vista como um tropeço na estratégia de veículos elétricos da Hertz – em 2021, anunciou planos para encomendar centenas de milhares de Teslas, Polestars e modelos elétricos a bateria da GM – também reflete uma redução do entusiasmo pela eletrificação na indústria automobilística dos EUA, que encontrou um consumidor em 2024 que rejeitou pelo menos o ritmo esperado de transição dos carros movidos a gasolina.
Embora as vendas de veículos eléctricos nos EUA tenham mais do que quadruplicado entre 2020 e 2023 e representem agora mais de 9% do total das vendas de veículos ligeiros, o ritmo de crescimento abrandou e os fabricantes de automóveis estão a concentrar-se mais na venda de híbridos. No entanto, a eventual transição para VE continua inevitável, à medida que os preços de etiqueta se tornam mais alinhados com os dos veículos com motor de combustão interna (ICE) – algo que a queda nas vendas está a provocar. fazendo acontecer ainda mais rápido à medida que as empresas automobilísticas tentam transportar VEs – a tecnologia das baterias melhora a autonomia e a infraestrutura de carregamento se expande. E existe o imperativo abrangente de reduzir as toneladas de emissões de carbono que alteram o clima e que os carros e camiões produzem.
Considerando tudo isso, agora pode ser um bom momento para comprar um dos Teslas usados da Hertz através de sua empresa de longa data Vendas de carros Hertz divisão, em atividade desde 1977 e operando em cerca de 70 locais em todo o país. Embora, tal como acontece com a compra de qualquer carro usado – de fabricantes e revendedores independentes, mercados online ou proprietários privados – existam prós e contras.
Do lado positivo, a Hertz tem muitos EVs que está motivada a vender pelo que chama de preços sem pechincha. “Nossos EVs podem ser encontrados em todo o país na maioria das grandes áreas metropolitanas e custam em média cerca de US$ 25.000”, disse um porta-voz da Hertz por e-mail. Todos os veículos certificados pela Hertz passam por uma inspeção de 115 pontos e incluem uma garantia limitada do trem de força de 12 meses/12.000 milhas (o que ocorrer primeiro). A Hertz também oferece planos de proteção de veículos que duram além da garantia, bem como garantia de recompra de sete dias ou 250 milhas. A Hertz, como a maioria dos varejistas de carros usados, oferece trocas e financiamento. Além disso, alguns EVs usados são elegíveis para até US$ 4.000 em créditos fiscais federaise vários estados oferecem créditos fiscais ou descontos.
No lado negativo, embora a frota de veículos elétricos de último modelo da Hertz tenha apenas alguns anos, os carros têm sido alugados com frequência, de modo que a quilometragem pode ser relativamente maior em comparação com outros veículos usados. Isso pode significar mais desgaste, já que não há como dizer o quão agressivamente eles foram dirigidos.
Os consumidores de automóveis interessados podem consultar várias fontes online no processo de compra de veículos elétricos quando se trata de Hertz e Teslas, e fazer um test drive virtual. É claro que ir a uma concessionária e fazer um test drive físico é obrigatório, mas há muito a aprender antes de sair pela porta. O botão “Shop EVs” do site Hertz Car Sales listou recentemente 1.475 dos 1.638 EVs usados listados como “Hertz Certified”. Havia 1.186 Teslas, 157 Volvos, 104 Mercedes, 125 Chevrolet Bolts e muito menos Kias e Subarus totalmente elétricos. Naturalmente, esses números podem mudar de um dia para o outro, e os dados sugerem que os modelos estão mudando: há algumas semanas, havia 1.860 EVs “Hertz Certified” de um total de 2.242 à venda, incluindo 1.341 Teslas e 500 Chevy Bolts.
Os preços dos VE usados têm caído fortemente. Uma marcha estudar pela empresa de pesquisa automotiva iSeeCars descobriu que o preço médio dos carros usados caiu 3,6% em relação ao ano passado, embora os preços dos EV usados tenham despencado 31,8%, equivalendo a US$ 14.418 em valor. Os preços dos Tesla usados caíram 28,9%, o maior valor de qualquer marca, “em grande parte impulsionados pelos cortes agressivos de preços de Elon Musk nos novos Teslas”, disse o analista executivo da iSeeCars, Karl Brauer, no relatório.
Em abril, iSeeCars relatado que todos os quatro modelos da Tesla estão entre os EVs usados mais vendidos, com três de seus carros nas quatro primeiras posições. “Com um preço médio de US$ 37.644, os veículos elétricos usados de venda mais rápida são US$ 20.000 mais baratos do que os novos EVs de venda mais rápida”, disse Brauer. “Este é o abismo de preços que os fabricantes precisam superar para envolver os principais compradores de carros novos”.
Três anos é considerado um “ponto ideal” entre os carros elétricos usados, incluindo os Teslas usados, de acordo com Yossi Levi, que como o Cara da concessionária de automóveis opina sobre a compra de carros novos e usados. “O melhor custo-benefício para os consumidores no mercado hoje, sem exceção, é o veículo elétrico usado”, disse ele. “E a compra de melhor valor é provavelmente um EV com três anos de idade.”
Hertz Tesla Model 3 usou inventário e letras miúdas
A maioria dos Teslas usados da Hertz eram sedãs Modelo 3 de 2022 e 2023, que quando novos tinham um alcance de condução de 270 milhas para a versão básica e cerca de 350 milhas para a de longo alcance. Os Hertz Teslas custavam entre US$ 21.000 e US$ 36.000. O site também listou 163 EVs Hertz Rent2Buy, incluindo alguns Teslas. Isso se refere a um plano, oferecido em estados selecionados, que permite alugar um carro alugado ativo por até três dias ou fazer um test drive gratuito de duas horas. “Se você comprar o carro, todas as despesas de aluguel serão dispensadas.” disse o porta-voz da Hertz. Aplicam-se a mesma garantia e garantia de recompra.
Cada Tesla individual à venda através da Hertz inclui informações gerais sobre o modelo e detalhes desse veículo específico. O ícone do AutoCheck (uma alternativa ao CarFax) fornecia o relatório do histórico do carro, incluindo acidentes, recalls e serviços/reparos. Há uma advertência notável: nem todos os eventos relacionados a danos são relatados ao AutoCheck. Ele recomenda que os veículos usados sejam inspecionados por terceiros antes da compra.
Embora seja aconselhável um test drive e uma inspeção de terceiros, é possível concluir toda a transação com a Hertz online e receber o carro, mediante o pagamento de uma taxa. A cobrança começa em US$ 225 para entrega em até 75 milhas, vai para US$ 350 para até 200 milhas e é negociada para distâncias maiores. Essa pode ser uma opção se, digamos, o comprador morar em Massachusetts e encontrar o carro perfeito no Colorado.
Vendas diretas da Tesla, mercados de automóveis online
O site oficial da Tesla, por sua vez, traz informações sobre todos os seus veículos novos e usados, todos certificados, inspecionados e garantidos pelo fabricante. Como era de se esperar, o site listou mais veículos usados do que a Hertz, desde 2018. Os preços do Modelo 3 variaram de US$ 24.000 a US$ 38.800.
Comprar um Tesla usado também é possível em alguns mercados online diferentes. Por exemplo, a CarMax listou 38 Modelo 3 2021, a maioria versões de longo alcance e com preços de US$ 26.000 a US$ 37.000, principalmente dependendo da quilometragem. A Carvana tinha 133 modelos iguais, variando de US$ 26 mil a US$ 38 mil.
Pedindo à geração AI para ajudar no processo de compra de carros
Em 2024, há outra grande mudança na experiência de compra de automóveis: a inteligência artificial incluída no mix como assistente de vendas. No final do ano passado, as ferramentas ChatGPT foram lançadas pelos sites de pesquisa e compras automotivas Edmunds e CarGurus. O acesso aos chatbots requer uma assinatura do ChatGPT Plus, por US$ 20 por mês.
Solicitar ao bot Edmunds a seguinte pergunta – “Estou pensando em comprar um Telsa Modelo 3 usado da Hertz Car Sales. Você pode fornecer informações e conselhos? – levou a esta resposta:
“Pode ser uma ótima decisão”, disse ChatGPT. Em seguida, listou os recursos do Modelo 3 e reiterou as políticas de preços certificadas e sem pechinchas da Hertz. Sugeriu verificar o estado da bateria, atualizações de software e se a garantia original da Tesla ainda está em vigor. Assim como a Hertz, o bot aconselhou um test drive e uma inspeção independente.
A mesma pergunta feita à ferramenta CarGurus GenAI levou a meia dúzia de Modelos 3 usados e links para listagens de revendedores no site CarGurus, mas nenhuma menção à Hertz. Uma pergunta complementar – “Você pode me contar sobre os 2022 Tesla Model 3 sendo vendidos pela Hertz Car Sales?” – produziu as mesmas listagens, além de alguns pontos superficiais sobre compras através da Hertz.
Quando solicitado a comparar a compra de um Tesla usado da Hertz com a de um revendedor Tesla; e um revendedor de carros usados ou proprietário privado, o bot delineou cuidadosamente as vantagens e desvantagens de cada um, concluindo com o seguinte conselho: “Considere quais fatores são mais importantes para você – como preço, garantia e tranquilidade – ao fazer sua decisão.”
Os chatbots não tomariam a decisão pelo comprador do carro, mas ambos os chatbots condensaram convenientemente muitas informações que a pesquisa on-line padrão levaria mais tempo para compilar em várias fontes separadas – incluindo os sites Edmunds e CarGurus, que listavam Teslas em privado revendedores na região, bem como locais de vendas de carros Hertz. Isso não é nenhuma surpresa, pois é a principal diretriz da GenAI no seu nível básico.
“Acreditamos que isso ajudará os clientes a encontrar carros naquele palheiro, se você quiser, que eles talvez não fossem capazes de encontrar com nossos filtros existentes e fazer isso por conta própria”, disse Matt Quinn, CarGurus ‘ diretor de tecnologia.
Os consumidores armados com essas informações produzidas por IA devem ser adequadamente educados assim que comparecerem pessoalmente a um local de vendas de automóveis da Hertz, a uma Tesla ou a uma concessionária privada. “Essas ferramentas têm a capacidade de ajudar os compradores a ficarem mais preparados e informados”, disse Eugene Park, diretor de produtos da Edmunds. “Francamente, acho que as melhores concessionárias apreciam ter clientes prontos para comprar.”
Para aqueles que temem a experiência clichê de comprar um carro usado, em breve poderá chegar o dia em que poderão inverter o roteiro e perguntar ao vendedor: “Aqui está o que você precisa fazer para me colocar naquele carro hoje”.
Consulte Mais informação: O básico para comprar EVs usados
Correção: Os modelos Subaru EV estão entre os EVs usados disponíveis na Hertz Car Sales. Uma versão anterior deste artigo escrevia incorretamente o nome da montadora.