Um VW Golf GTI está parado em um estacionamento à vista da torre da marca na fábrica da VW em Wolfsburg.
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As ações dos fabricantes de automóveis europeus caíram na quarta-feira, após uma relatório que alguns dos maiores fabricantes de automóveis do mundo enfrentam possíveis processos judiciais na Grã-Bretanha por supostamente fraudarem testes de emissões.
Ações da montadora alemã Porsche caiu mais de 6% por volta das 11h40, horário de Londres, levando a perdas no mercado pan-europeu Stoxx 600 índice.
Montadoras alemãs, incluindo BMW, Volkswagen e Mercedes-Benz foram todas negociadas mais de 1% abaixo, enquanto a Volvo Cars da Suécia caiu 2,7%. Valeo da França e proprietária da Fiat Stellantis caíram 1,6% e 0,3%, respectivamente.
Isso ocorre no momento em que a União Europeia impôs tarifas de importação sobre veículos elétricos chineses e depois Relatado pela Reuters Terça-feira que as montadoras estão enfrentando 1,5 milhão de ações judiciais “dieselgate” na Grã-Bretanha que podem custar-lhes pelo menos ₤ 6 bilhões (US$ 7,65 bilhões).
Fabricantes, incluindo Mercedes-Benz e montadora norte-americana Ford foram acusados de ter enganado os clientes sobre a conformidade de alguns veículos com os padrões de emissões de óxido de nitrogênio, disse o relatório, citando os advogados dos reclamantes no Supremo Tribunal de Londres na terça-feira.
Um porta-voz da Ford disse à CNBC que eles não veem “nenhum mérito” nas reivindicações e que a montadora estava “se defendendo fortemente contra elas”. Eles acrescentaram: “Nossos veículos e motores atendem a todos os requisitos de emissões aplicáveis”.
Um porta-voz da Mercedes-Benz não estava imediatamente disponível para comentar quando contatado pela CNBC na manhã de quarta-feira.
O escândalo de emissões “dieselgate” refere-se a relatos que surgiram pela primeira vez em 2015, de que a Volkswagen tinha sido apanhada a trapacear nos testes de emissões nos EUA. A Volkswagen admitiu ter instalado os chamados “dispositivos manipuladores” para alterar os níveis de emissões dos veículos a diesel durante os testes.
Volkswagen disse em 2020, que o escândalo custou à empresa mais de 31 mil milhões de euros (33,3 mil milhões de dólares) em multas e acordos.