A Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) aprovou nesta quinta (13) os estudos para a concessão da hidrovia do rio Madeira. A partir de agora, o Ministério de Portos e Aeroportos seguirá com os trâmites até a aprovação do edital do leilão.
Como os cerca de 1.000 km do rio são navegáveis durante todo o ano, com um canal com profundidade de 3,5 metros, estima-se que o custo do frete caia mais de R$ 6 por tonelada.
Outra inovação prevista é a permissão para que as barcaças possam trafegar durante a noite —o que hoje é proibido.
Com essa concessão, estados como Mato Grosso e Rondônia ganharão competitividade porque, hoje, cerca de 40% do milho colhido é deslocado por caminhões.
Uma única barcaça transporta até 12 mil toneladas, o que equivale a 300 caminhões.
Com Diego Félix
LINK PRESENTE: Gostou deste texto? Assinante pode liberar sete acessos gratuitos de qualquer link por dia. Basta clicar no F azul abaixo.
sua assinatura pode valer ainda mais
Você já conhece as vantagens de ser assinante da Folha? Além de ter acesso a reportagens e colunas, você conta com newsletters exclusivas (conheça aqui). Você também pode baixar nosso aplicativo gratuitamente na Loja da Apple ou não Google Play para receber alertas das principais notícias do dia. A sua assinatura nos ajuda a fazer um jornalismo independente e de qualidade. Obrigado!
sua assinatura vale muito
Mais de 180 reportagens e investigações publicadas a cada dia. Um tempo com mais de 200 colunistas e blogueiros. Um jornalismo profissional que fiscaliza o poder público, notícias veiculares proveitosas e ambições, faz contraponto à intolerância das redes sociais e traça uma linha clara entre verdade e mentira. Quanto custa ajudar a produzir esse conteúdo?