A Cisco estabeleceu operações na China em 1994.
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DALIAN, China — Cisco está “muito otimista” sobre seus negócios crescentes com empresas chinesas de carros elétricos à medida que elas se expandem no exterior, disse o chefe da empresa para a Grande China à CNBC na terça-feira.
O segmento EV é o segundo maior da gigante de tecnologia dos EUA na região – a Cisco gera a maior parte de sua receita na Grande China a partir de empresas de manufatura e, dentro disso, os carros elétricos constituem a maior categoria, disse Ming Wong, vice-presidente e CEO da Cisco Greater. China.
Os fabricantes chineses de veículos eléctricos aceleraram a sua expansão global no último ano, à medida que a concorrência interna se intensificava.
No entanto, as tensões comerciais aumentaram, com os EUA e provavelmente a União Europeia a aumentarem as tarifas sobre as importações de carros eléctricos chineses.
Isso não restringe necessariamente seu crescimento. Montadoras chinesas, como a BYD, estão investindo em fábricas locais.
A Cisco, que fornece equipamentos de rede e software para empresas, está trabalhando com pelo menos 10 clientes de carros elétricos enquanto constroem fábricas, escritórios e centros de pesquisa e desenvolvimento no exterior, segundo Wong.
“Pelo menos até agora, não ouvimos nada do [EV] clientes dizendo: ‘Oh, por causa disso, precisamos parar de investir ou precisamos desacelerar'”, acrescentou.
“Na verdade, é o contrário. Muitas coisas estão acontecendo. Eles continuarão pressionando, avançando, e veremos como isso vai evoluir.”
Não está claro quanto gastará essa expansão de negócios, disse Shiv Shivaraman, líder da região da Ásia e sócio e diretor-gerente da empresa de consultoria AlixPartners.
“Mas você deve esperar que haja investimentos relacionados à manufatura, bem como investimentos relacionados a escritórios”, disse ele. “E acho que as tarifas definitivamente irão acelerar, se não aumentar.”
Fazer com que as empresas da China voltem a crescer
A empresa tecnológica sediada nos EUA tem enfrentado desafios no mercado chinês, à medida que os dois países dependem cada vez mais de intervenientes nacionais em nome da segurança nacional.
A receita da empresa no país caiu 25% em termos anualizados no trimestre encerrado no final de julho de 2019, disse a Cisco na época.
“O que temos visto é o estado nas empresas… estamos apenas sendo – não estamos sendo convidados a participar de uma licitação”, disse Robbins. “Não estamos mais autorizados a participar.”
As vendas para operadoras também caíram com mais força, disse ele.
Olhando para o futuro, Wong está esperançoso de que os negócios na China possam voltar a crescer este ano. Ele não fez referência específica ao período de 2019 em seus comentários.
Ele ressaltou que as empresas estatais e não estatais estão recorrendo à Cisco à medida que se expandem globalmente. “Portanto, estamos mudando nosso foco e portfólio para esse lado”, disse Wong.
Também apoiando os negócios da Cisco estão empresas chinesas de Internet, como Alibaba que estão se expandindo globalmente, disse Wong. Ele acrescentou que a Cisco também se beneficia de sua capacidade de conectar diferentes fornecedores de unidades de processamento gráfico em um mercado onde a gigante da IA Nvidia é restrito.
GPUs são os sistemas de chips que alimentam o treinamento e a implementação dos mais recentes modelos de inteligência artificial.
No último período de relatório trimestral da Cisco, que terminou no final de abril, a receita total caiu 13% em relação ao ano anterior, com a receita na Ásia-Pacífico, Japão e China caindo 12% durante esse período.
Wong destacou que a última queda nas receitas da Ásia-Pacífico, do Japão e da China está fora de uma base elevada e espera que cresça mais rapidamente nos próximos um ou dois anos.
“A Ásia-Pacífico ainda é a área de maior crescimento para a Cisco”, disse ele.
— Jordan Novet da CNBC contribuiu para este relatório.