Os veículos elétricos Rivian param em uma instalação da Rivian em 22 de fevereiro de 2024 em Chicago, Illinois.
Scott Olson | Notícias da Getty Images | Imagens Getty
O investimento de US$ 5 bilhões da Volkswagen na startup de veículos elétricos Rivian é um “movimento de recuperação” para a montadora alemã, mas pode levar anos para dar frutos, de acordo com Cyrus Mewawalla, chefe de inteligência temática da GlobalData.
A Volkswagen e a Rivian anunciaram na terça-feira que a montadora alemã investiria até US$ 5 bilhões na Rivian nos próximos anos, após um investimento inicial de US$ 1 bilhão.
As ações da Rivian subiram 42% nas negociações de pré-mercado na quarta-feira. Enquanto isso, as ações da Volkswagen negociadas na Europa caíram 2,6% às 12h47, horário de Londres.
“A Volkswagen ficou para trás em duas áreas, nos próprios veículos elétricos, mas também na direção autônoma e outros softwares dentro do carro. E Rivian é forte em ambas”, disse Mewawalla ao “Street Signs Europe” da CNBC na quarta-feira.
O investimento irá, portanto, ajudar a Volkswagen nestas áreas, mas a empresa está notavelmente atrasada no espaço dos veículos eléctricos, acrescentou.
A Globaldata espera que a participação da Volkswagen em veículos elétricos movidos a bateria seja de apenas 8% este ano, em comparação com uma estimativa de 15% para a BYD e até 16% para a BYD. TeslaMewawalla explicou.
A Volkswagen disse que as entregas de veículos totalmente elétricos caíram 3,3% ano a ano nos resultados do primeiro trimestre de 2024, citando as condições do mercado e a escassez de peças. A montadora acrescentou que entregou 136.436 veículos totalmente elétricos nos primeiros três meses do ano.
“Acho que levará muito tempo para dar frutos”, disse Mewawalla, referindo-se ao investimento. “Embora este seja um movimento de recuperação para a VW, acho que pode levar vários anos para que ela tenha impacto nas suas receitas.”
A Volkswagen não respondeu imediatamente ao pedido de comentários da CNBC.
Rivian
Mewawalla sinalizou que um risco potencial é que a Rivian esteja focada em carros premium, enquanto muitos fabricantes de veículos elétricos estão focados no mercado de massa. Isso significa que veículos elétricos baratos, mas de alta tecnologia fabricados na China, são uma ameaça, disse ele.
Tanto a UE como os EUA expressaram preocupação com o facto de os VE chineses baratos inundarem o mercado global e expulsarem as empresas ocidentais. Os EUA aumentaram as tarifas sobre os VE importados da China, enquanto a UE anunciou direitos provisórios sobre eles. Espera-se que a China e a UE iniciem conversações sobre o assunto.
