A Comissão Europeia, órgão executivo da UE (União Europeia), transmitido com ressalva à proposta de entrada da companhia aérea alemã Lufthansa no capital da italiana ITA Airways.
A aprovação decidida nesta quarta-feira (3) está condicionada ao total cumprimento das soluções oferecidas pela Lufthansa e pelo Ministério Italiano da Economia e Finanças, anunciou a Comissão em comunicado.
A ITA Airways foi fundada em 2020 após a falência da Alitalia. Atualmente, a empresa é parcialmente controlada pelo governo italiano através do Ministério da Economia.
O estado italiano e a Lufthansa assinaram em 2023 um acordo sobre a participação da empresa alemã de até 41%, com a opção de atingir 100% numa fase posterior.
Em janeiro, a Comissão Europeia iniciou uma investigação aprofundada sobre a iniciativa, argumentando que deveria analisar o eventual impacto da operação nas empresas concorrentes em determinadas rotas.
As declarações da comissão se concentram nas conexões entre a Itália e os países da Europa Central, onde poderiam surgir os principais problemas em termos de concorrência.
Por isso, a Lufthansa ou o Estado italiano “disponibilizarão ativos necessários para que uma ou duas companhias aéreas rivais possam iniciar voos diretos entre Roma ou Milão e certos aeroportos na Europa Central”, anunciou a comissão.
Em relação aos voos de longa distância —para destinos como os EUA, Canadá, Japão ou Índia— a Comissão determinará outras medidas.
A Lufthansa e o Estado italiano devem “celebrar acordos com concorrentes para melhorar sua competitividade em rotas de longa distância em questão, por exemplo, através de acordos de ‘interlining’ ou trocas de slots”.
Com as medidas recomendadas, a comissão concluiu que a operação “já não levanta problemas de concorrência (…) Sob supervisão da Comissão, um administrador independente acompanhará a implementação” dos compromissos.