Placas do lado de fora da fábrica da Boeing Co. em Renton, Washington, EUA, na segunda-feira, 5 de fevereiro de 2024. O chefe interino do regulador de aviação da Europa disse na quarta-feira que a agência interromperia sua aprovação indireta da produção de jatos da Boeing se justificado, mas ele se sente seguro de que a fabricante de aviões está lidando com sua mais recente crise de segurança.
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Boeing iniciou os testes de voo de certificação do seu 777-9, há muito adiado, com os reguladores de aviação dos EUA a bordo, disse a fabricante de aviões dos EUA em uma declaração por e-mail.
A empresa disse que realizou seu primeiro voo na sexta-feira à noite após receber a Autorização de Inspeção de Tipo (TIA).
O desenvolvimento é um impulso para a Boeing, que vem lutando com questões legais e de produção desde um acidente aéreo em 5 de janeiro. explosão do painel em um avião 737 MAX.
A notícia foi relatada primeiramente pela Air Current.
A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) não respondeu imediatamente a um pedido de comentário da Reuters fora do horário de expediente.
O 777-9 faz parte do projeto 777X para atualizar o jato wide-body 777. O projeto está em desenvolvimento desde 2013, mas enfrentou vários atrasos, incluindo atrasos na certificação.
A autorização de inspeção de tipo é tipicamente associado ao início do processo de certificação, feito após a FAA ter examinado os dados técnicos. O marco permite que os pilotos da FAA participem dos testes de voo necessários para certificar o avião para operação normal.
O presidente da Emirates, o maior cliente do avião, disse em maio que não esperava o certificação antes do primeiro trimestre de 2025.
A Boeing disse que a frota de testes do 777-9 passará pelo esforço de teste de voo comercial mais completo que a fabricante de aviões já realizou.