O ex-presidente Donald Trump usou seu discurso de quinta-feira (18) na Convenção Nacional Republicana para criticar as políticas externas aos veículos elétricos do presidente Joe Bidenprometendo agir contra eles em seu primeiro dia de governo caso seja eleito.
“Eu vou acabar com a obrigatoriedade de veículos elétricos no primeiro dia”, disse Trump em seu discurso em Milwaukee. A medida teria como objetivo “salvar a indústria automobilística dos EUA da completa obliteração, que está acontecendo agora, e fazer com que os consumidores dos EUA economizem milhares e milhares de dólares por carro”, disse.
Embora o governo Biden não tenha definido uma obrigatoriedade para veículos elétricos, os críticos dos novos limites de poluição do ar emitidos pela agência de proteção ambiental dos EUA (EPA, em inglês) em março disseram que eles forçariam ilegalmente as montadoras um vendedor carros elétricos.
Mas Trump prometeu repetidamente revogar o que ele chama de “obrigatoriedade de veículos elétricos” de Biden, referindo-se à regulamentação da EPA que limita a poluição de forma tão rigorosa que obriga os fabricantes de automóveis a vender muito mais modelos elétricos e híbridos ao longo faça o ritmo.
Embora as montadoras possam escolher como respeitar os limites de poluição, esperam-se que elas os atendam vendendo mais híbridos de baixa emissão e veículos elétricos de zero emissão.
Em um cenário projetado pela EPA, cerca de 56% das vendas de carros e caminhos novos em 2032 seriam elétricos e mais 16% seriam híbridos.
As observações de Trump sobre veículos elétricos vieram de momentos antes de ele criticar o que disse ser trilhões de dólares de gastos desperdiçados “relacionados ao novo golpe verde”.
Ele disse que, em vez disso, direcionaria o dinheiro para projetos como estradas, pontes e barragens, embora não tenha detalhado como cumpriria a promessa.
Trump não esconde seu desprezo por veículos elétricos, afirmando que eles não operam e beneficiam a China e o México, prejudicando os metalúrgicos americanos.
Biden, por outro lado, tornou-se uma transição para carros movidos a bateria uma de suas principais políticas climáticas e industriais e distribuída a meta de que 50% de todas as novas vendas de veículos serão elétricas até 2030.