Aeronaves Boeing 737 MAX são montadas na fábrica da empresa em Renton, Washington, EUA, em 25 de junho de 2024.
Jennifer Buchanan | Via Reuters
LONDRES — BoeingA produção de aviões 737 Max da está mostrando sinais de melhora, disse o novo chefe de sua unidade comercial antes de um grande show aéreo no domingo, ao mesmo tempo em que admitiu que o fabricante “decepcionou” clientes com aviões atrasados.
A Boeing está tentando superar diversas crises de segurança e fabricação, incluindo a explosão de um plugue de porta em pleno voo em janeiro, que atrasou as entregas de aviões para as companhias aéreas e levou a Administração Federal de Aviação a aumentar sua supervisão do renomado fabricante.
Stephanie Pope, em sua primeira coletiva de imprensa desde que assumiu o papel-chave na problemática fabricante de aeronaves em março, reiterou que a Boeing se comprometeu a aumentar a produção do Max para 38 por mês. A produção caiu para meados dos 20 por mês no primeiro semestre do ano, disseram analistas.
Pope disse que a Boeing está no caminho certo para melhorar sua qualidade de fabricação, segurança e previsibilidade de entregas, uma “mudança transformacional” que, segundo ela, levará anos.
“Isso ainda não tira a realidade de que decepcionamos” nossos clientes, ela disse em uma coletiva de imprensa antes do Farnborough Airshow, nos arredores de Londres. “Nós impactamos seus negócios e não cumprimos os compromissos e não fomos o parceiro que eles esperam e precisam que sejamos.”
A Boeing revelou uma série de metas voltadas para colocá-la de volta no caminho certo, como melhorar o treinamento dos trabalhadores e os processos de fabricação, entre outros. Na primavera, ela entregou um plano de melhoria à FAA que a agência ordenou após a explosão em janeiro.
“Este plano não é um plano de três meses”, disse Pope. “Eu o chamo de transformacional porque algumas dessas ações levarão anos.”
Como parte da reformulação da liderança que promoveu Pope à chefia da unidade comercial, o CEO da Boeing, Dave Calhoun, disse que deixaria o cargo até o final do ano.
Quando perguntada se estava interessada na função, Pope disse que está focada na recuperação da unidade comercial.
“Essa é minha prioridade”, ela disse.
Os problemas da Boeing não se limitam ao seu programa comercial, no entanto. Sua unidade de defesa também tem lutado com atrasos, incluindo a modificação deficitária e atrasada de dois Boeing 747s que servirão como as próximas duas aeronaves do Air Force One.
O CEO dessa unidade, Ted Colbert, disse que a Boeing continua “lutando contra alguns dos desafios que realmente surgiram de problemas na cadeia de suprimentos”.
A Boeing divulga os resultados trimestrais em 31 de julho e deve divulgar os encargos dessa unidade, disse Colbert na mesma coletiva de imprensa.