A conexão de Mônaco com corridas de carros e passeios de barco está estampada em todo lugar, desde as curvas fechadas do circuito de Fórmula 1 até os superiates de cinco andares atracados no Porto Hercule.
Mas seus desejos de ser conhecido como um destino sustentável são menos aparentes.
A campanha “Green is the New Glam” de Mônaco, lançada em 2018, destacou muitos dos esforços ambientais do país. E uma campanha de 2023 campanha de turismo nomeou a sustentabilidade como um dos três pilares principais — juntamente com a “instagramabilidade” e o apelo dos nômades digitais — para atrair novos viajantes.
Seus objetivos verdes estão em desacordo com seus superiates emissores de gases de efeito estufa e suas adoradas corridas de Fórmula 1. Os últimos pegada de carbono totalizaram mais de 223.000 toneladas de dióxido de carbono na temporada de 2022, de acordo com um relatório da Fórmula 1. Mas eles se alinham com uma nova competição de barcos E1 que corre com lanchas 100% elétricas.
Mônaco, um microestado conhecido pelo glamour e pela riqueza, está dando um grande passo em direção ao turismo sustentável.
Fonte: Shiv Gohil | Spacesuit Media
Mônaco é um dos seis locais que sediam a competição, que foi lançada na Arábia Saudita em fevereiro.
Durante a corrida de Mônaco em 28 de julho, Bernard d’Alessandri, secretário geral e diretor administrativo do Yacht Club de Mônaco, disse que o E1 apresenta novas tecnologias para corridas de barco.
“Antes do E1, era impossível ter uma corrida com barcos elétricos”, ele disse. “O E1 provou que você pode.”
Como um beija-flor de alta tecnologia
Nove equipes, copilotadas por um homem e uma mulher, estão competindo em Racebirds, lanchas elétricas totalmente personalizadas para E1. Semelhantes a um beija-flor de alta tecnologia, suas pequenas asas, cabeça e corpo são pontuados por um nariz estendido e um exterior metálico elegante.
Um Racebird chega a Mônaco antes da corrida.
Fonte: Shiv Gohil | Spacesuit Media
De acordo com os organizadores da corrida, o Racebird é um barco certificado como zero emissão, que não libera óleo ou combustível na água e cria cerca de metade do ruído e menos ondas do que os barcos motorizados comuns — tudo isso pode causar problemas à vida marinha.
Os organizadores da corrida também usam bóias robóticas sem âncora para marcar os percursos, o que não danifica o fundo do mar como as âncoras, disse Rodi Basso, CEO e cofundador da E1, e ex-engenheiro de Fórmula 1.
Um close do barco disputado pelo “Team Rafa”, time de propriedade do astro do tênis Rafael Nadal.
Fonte: Shiv Gohil | Spacesuit Media
Desde a primeira corrida, os organizadores reduziram gradualmente o tempo e os contêineres de transporte necessários para sediar as corridas. Agora, eles estão trabalhando na construção de barcos perto dos locais de corrida, em vez de mover os barcos para cada competição, disseram os organizadores.
Basso disse que a corrida já atraiu a atenção de importantes “partes interessadas” no país, incluindo o príncipe Albert II de Mônaco.
“Eles viram que levamos a sério os valores que estávamos tentando construir”, disse ele. “Eles se importam com o futuro do iatismo.”
Aceitação da navegação elétrica entre a elite
A criadora do Racebird, Sophi Horne, disse que não foi fácil chamar a atenção da elite da navegação de Mônaco.
Ela disse que muito poucas pessoas acreditaram no Racebird durante sua fase de design. Mas a corrida mudou isso, ela disse, relembrando um encontro recente com um designer de megaiates em Mônaco que ela admira há muito tempo.
A modelo e atriz Cara Delevingne, no meio, com a designer de barcos Sophi Horne e o cofundador e CEO da E1, Rodi Basso, no Venice Boat Show em 4 de junho de 2022 em Veneza, Itália.
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“Estar sentado em seu escritório com seus arquitetos navais analisando o conceito do Racebird em detalhes e vendo isso desencadear uma maneira diferente de pensar — isso foi muito importante para mim”, disse Horne.
Horne é fundadora e presidente de uma empresa separada, a Seabird, que se concentra em design e desenvolvimento de lanchas elétricas. Ela disse que agora está aceitando encomendas de entusiastas de barcos locais interessados em se tornarem elétricos.
“Eles veem a frescura disso e querem algo que seus amigos não têm”, ela disse. “O Racebird é tão diferente do que eles já viram antes… eles querem saber se podemos fazer sua irmãzinha, mas algo que sirva para toda a família.”
O fator celebridade
O fator celebridade da E1 também está chamando atenção — um movimento intencional para uma corrida com barcos que atingem uma velocidade máxima de 58 milhas por hora, mais lento do que os barcos de Fórmula 1 H2O, que podem atingir quase 150 milhas por hora.
Os nove donos da equipe — o ator Will Smith, o tenista Rafael Nadal, o cantor Marc Anthony, o jogador da NFL Tom Brady, o astro do futebol Didier Drogba, o jogador de críquete Virat Kohli, o piloto de Fórmula 1 Sergio Perez, o DJ/produtor musical Steve Aoki e o empresário bilionário Marcelo Claure — são personagens centrais nas corridas, com seus nomes e rostos estampados em materiais de marketing.
Os proprietários da equipe Didier Drogba e Tom Brady conversam com Alejandro Agag, cofundador e presidente da E1 Series, antes da corrida E1 em Veneza, Itália — a segunda da série.
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Brady e Drogba foram vistos se abraçando no lounge VIP em Mônaco, depois que a equipe de Brady chegou ao topo da classificação após a quarta corrida da temporada.
Mas os donos de equipes são chamados a fazer mais do que apenas torcer por seus barcos. O E1 exige que tanto os donos quanto as equipes desempenhem um papel ativo na conservação marinha. O E1 coroará um vencedor não apenas do campeonato em si, mas de seu programa de conservação, Blue Impact. O Team Nadal está trabalhando para proteger os prados de ervas marinhas ameaçados encontrados no Mar Mediterrâneo, que cerca sua Mallorca natal, e Mônaco também.
O fator celebridade também traz conscientização sobre conservação ao público, disse o professor Carlos Duarte, cientista de mudanças climáticas e cientista-chefe da E1.
Espectadores assistem ao Racebirds em Mônaco no final de julho de 2024. As duas últimas corridas E1 estão programadas para ocorrer no Lago Como, Itália e Hong Kong.
Fonte: Shiv Gohil | Spacesuit Media
“Ter pessoas como Tom Brady falando sobre se comprometer com a ação oceânica tem uma grande influência no engajamento público”, disse ele. “Então podemos falar sobre soluções, podemos falar sobre novas tecnologias, podemos falar sobre o que as comunidades estão fazendo nas cidades em que corremos.”
As duas corridas restantes da Série E1 estão programadas para ocorrer em 23 de agosto no Lago de Como, na Itália, seguidas por Hong Kong em 10 de novembro.