DETROIT – Motor Ford está atrasando a produção de uma picape totalmente elétrica de última geração em uma nova fábrica no Tennessee e cancelando os planos para um SUV elétrico de três fileiras, informou a empresa na quarta-feira.
Em vez disso, a Ford disse que priorizará o desenvolvimento de modelos híbridos, bem como veículos comerciais elétricos, como uma nova van comercial elétrica em 2026, seguida por duas picapes elétricas em 2027.
Espera-se que as picapes sejam uma picape de tamanho normal, que será produzida na fábrica do Tennessee, atualmente em construção, em 2027, e uma nova picape de tamanho médio que está sendo desenvolvida por uma equipe especializada de “skunkworks” na Califórnia.
“Como aprendemos no mercado e vimos para onde as pessoas gravitam, vamos nos concentrar onde temos vantagem competitiva, e isso é em caminhões comerciais e SUVs”, disse o CFO da Ford, John Lawler, na quarta-feira.
As ações visam entregar melhor um negócio de veículos elétricos rentável e com eficiência de capital, disse Lawler, que também atua como vice-presidente da montadora. Mas, no curto prazo, elas custarão à empresa.
A Ford disse que incorrerá em uma taxa especial não monetária de cerca de US$ 400 milhões para a baixa contábil de certos ativos de fabricação específicos do produto, incluindo o cancelamento do SUV de três fileiras.
Ford Mustang Mach-E e F-150 Lightning em exposição no Salão Internacional do Automóvel de Nova York em 28 de março de 2024.
Danielle DeVries | CNBC
A empresa disse que as mudanças também podem resultar em despesas adicionais e gastos em dinheiro de até US$ 1,5 bilhão. A Ford refletirá essas despesas no trimestre em que forem incorridas, como um item especial.
Lawler disse que os planos futuros de despesas de capital da empresa mudarão de gastar cerca de 40% em veículos totalmente elétricos para gastar 30%. Ele não deu um cronograma para a mudança.
A produção de veículos no novo local de US$ 5,6 bilhões no Tennessee era inicialmente esperada para começar no ano que vem. A empresa disse que ainda espera começar a produção de células de bateria no local em 2025.
As mudanças são as mais recentes para a Ford e ocorrem em meio à adoção de veículos elétricos mais lenta do que o esperado, além de as montadoras não conseguirem produzir os veículos de forma lucrativa.
Os novos planos surgem cerca de cinco meses após a Ford anunciar que adiaria a produção do SUV de três fileiras e da picape de última geração, codinome “T3”.
“Isso é realmente sobre sermos ágeis e ouvir as respostas de nossos clientes”, disse Lawler durante uma ligação na manhã de quarta-feira. “Nós estivemos no [EV] mercado aqui há mais de dois anos, e aprendemos muito, e o que estamos entendendo é que os clientes querem mais opções de eletrificação.”
O lançamento da próxima geração de veículos elétricos da Ford começará com uma van comercial que será montada na fábrica de montagem da Ford em Ohio a partir de 2026, de acordo com a empresa.
A montadora disse anteriormente que não lançaria um veículo se não houvesse um caminho claro para a lucratividade dentro do primeiro ano. Foi uma mudança de vender EVs com prejuízo para aumentar a participação e auxiliar no cumprimento dos padrões de combustível e emissões.
A Ford disse que continuará a produzir e atualizar seus atuais veículos totalmente elétricos, como o crossover Ford Mustang Mach-E e a picape F-150 Lightning.
A empresa disse que planeja fornecer aos investidores uma “atualização sobre eletrificação, tecnologia, lucratividade e requisitos de capital” no primeiro semestre de 2025.