O primeiro-ministro do Canadá, Justin Trudeau, discursa durante uma entrevista coletiva após uma reforma ministerial, no Rideau Hall, em Ottawa, Ontário, Canadá, em 26 de julho de 2023.
Blair Gable | Reuters
O Canadá disse na segunda-feira que imporia tarifas de importação de 100% sobre veículos elétricos fabricados na China, seguindo os passos dos EUA e da União Europeia ao aplicar impostos devido a preocupações relacionadas a subsídios injustos.
O Canadá já impõe uma tarifa de 6,1% sobre os veículos elétricos fabricados na China e importados para o Canadá, o governo disse na segunda-feira. A tarifa de 100% entrará em vigor a partir de 1º de outubro.
O país também aplicará uma tarifa de 25% sobre as importações de aço e alumínio fabricados na China, a partir de 15 de outubro. A China é o terceiro maior país em importações de aço para o Canadá, de acordo com o Associação Canadense de Produtores de Aço.
As indústrias de EV, aço e alumínio do Canadá enfrentam “concorrência desleal” e práticas comerciais da China, disse o departamento financeiro do governo. Os EUA e a UE fizeram alegações semelhantes, citando a “capacidade excessiva” da China, que a China chamou de “infundada”.
O Canadá disse que as novas medidas buscam “nivelar as condições de concorrência para os trabalhadores canadenses” e permitir que os produtores de veículos elétricos, aço e alumínio do Canadá compitam nacional e globalmente.
Essas etapas serão revisadas um ano após suas datas efetivas e poderão ser estendidas ou complementadas com medidas adicionais.
Isso acontece quando a Administração Biden anunciou em maio uma tarifa de 100% sobre os EVs chineses. A UE também atingiu os EVs feitos na China com tarifas mais altas em julho, embora tenha cortado algumas das tarifas planejadas sobre os EVs Tesla feitos na China, bem como outros fabricantes chineses de EVs na semana passada.
Vincent Chan, estrategista da China na Aletheia Capital, disse ao “Street Signs Asia” da CNBC na terça-feira que as tarifas canadenses podem prejudicar o crescimento dos veículos elétricos da China, mas “não irão eliminá-lo totalmente”.
Em uma declaração na segunda-feira, um porta-voz da Embaixada Chinesa no Canadá disse A China expressa “forte insatisfação e oposição resoluta” ao movimento, acrescentando que “viola as regras da OMC” e “prejudicará o comércio e a cooperação econômica” entre a China e o Canadá. O porta-voz acrescentou que a China tomará as medidas necessárias para proteger suas empresas.
“Gostaria de enfatizar que o rápido desenvolvimento da indústria de veículos elétricos da China é resultado de inovação tecnológica persistente, cadeias industriais e de suprimentos bem estabelecidas e plena concorrência de mercado”, disse o porta-voz, acrescentando que a indústria de veículos elétricos da China não depende de subsídios governamentais.
A fabricante chinesa de veículos elétricos BYD abriu sua primeira fábrica de montagem de ônibus no Canadá em junho de 2019 e lançou ônibus elétricos em Toronto. No entanto, as marcas chinesas ainda não são um grande player no país, A mídia estatal chinesa Global Times relatou em junho.
As importações de automóveis da China para o maior porto do Canadá em Vancouver aumentaram 460% em relação ao ano anterior, para 44.356 em 2023, quando a Tesla começou a enviar veículos elétricos fabricados em sua fábrica de Xangai para o Canadá, de acordo com dados citados pela ReutersA Tesla não respondeu imediatamente ao pedido de comentário da CNBC.
O Canadá também lançará uma revisão sobre outros setores essenciais para o país, como baterias, semicondutores e produtos solares.
– Sonia Heng, da CNBC, contribuiu para esta reportagem.