A Zeekr, apoiada pela Geely, está lançando um SUV elétrico em competição direta com o Model Y da Tesla.
Zeekr
Empresa de veículos elétricos Zeekr anunciou na sexta-feira que lançaria seu primeiro SUV na China no mês que vem, reduzindo o preço do Modelo Y da Tesla no país em mais de US$ 1.400.
O Zeekr 7X, com preço de 239.900 yuans (US$ 33.829), é o primeiro SUV elétrico de médio porte da fabricante chinesa de veículos elétricos e será lançado em 20 de setembro.
É o mais recente EV chinês a enfrentar o Model Y da Tesla, que também foi desafiado pela Xpeng e Nio. A Zeekr planeja entregar o 7X globalmente até o final deste ano. Ela disse que o lançamento foi direcionado aos mercados globais, mas não especificou as regiões.
O SUV Zeekr 7X de cinco lugares vem com duas opções de bateria que permitem aos usuários dirigir entre 605 quilômetros e 780 quilômetros (cerca de 376 a 485 milhas) com uma única carga. Desenvolvidas pelos engenheiros da Zeekr, as baterias de fosfato de íons de lítio levam 10,5 minutos para carregar 75%, disse a empresa.
A Zeekr disse no passado que suas baterias mais recentes oferecem a carga mais rápida do mundo, superando a da Tesla.
A empresa disse que pretende assumir De Tesla Modelo Y, também de cinco lugares, com o novo 7X, que pode acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 3,8 segundos.
O modelo Y da Tesla, cujo preço inicial é de 249.900 yuans (US$ 35.240), é um dos veículos elétricos mais vendidos na China, de acordo com dados publicados pelo usuário Tslachan no X.
O mercado de veículos elétricos da China está no meio de uma intensa guerra de preços. Só esta semana, Xpeng lançou seu Mona M03 de mercado de massa com modelos que começam em menos de US$ 17.000. Em maio, a marca chinesa Nio lançou uma marca de menor custo, a Onvo, com carros US$ 4.000 mais baratos que o Modelo Y da Tesla.
No início de março de 2024, Xiaomi lançou seu SU7 por 215.900 yuans (US$ 30.408) para superar o preço do Model 3 da Tesla por 245.900 yuans (US$ 34.676). O CEO da Xiaomi, Lei Jun, reconheceu na época que os preços significavam que cada carro seria vendido com prejuízo.
À medida que os fabricantes de EV chineses continuam lançando novos modelos a um preço mais barato, parece cada vez mais difícil para a montadora americana manter sua vantagem competitiva. Um 2024 Estudo de qualidade inicial dos EUA lançado em junho deste ano mostrou que a Tesla estava perdendo a liderança até mesmo sobre as montadoras tradicionais devido a preocupações com a qualidade.
Por outro lado, a Tesla saiu relativamente mais fácil das tarifas impostas pela UE sobre as suas importações da China, de 9%, em comparação com as montadoras chinesas, em particular contra os elevados 36% impostos SAIC.
Os preços do Modelo Y chinês da Tesla não mudaram por nove semanas consecutivas.
Em julho, a Zeekr vendeu 15.655 carros, um crescimento de 30% em relação ao ano anterior, enquanto a Tesla vendeu 46.227 carros, um aumento de 47% em relação ao ano anterior.
A Zeekr também entrou em Hong Kong no mês passado e a empresa planeja lançar uma versão com volante à direita do 7X no próximo ano.
—Evelyn Cheng, da CNBC, contribuiu para esta reportagem.