Em uma vista aérea, caminhões de entrega da Amazon estacionados em um centro de distribuição da Amazon em Richmond, Califórnia, em 16 de julho de 2024.
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Amazon está aumentando o salário médio nacional para motoristas de entrega contratados para cerca de US$ 22 por hora, ante US$ 20,50 por hora, disse a empresa disse Quinta-feira.
O aumento salarial faz parte do investimento de US$ 2,1 bilhões da Amazon neste ano em seu programa de parceiros de serviços de entrega, que são as legiões de empresas contratadas que lidam com a entrega de última milha de pacotes dos depósitos da empresa até a porta dos compradores.
O anúncio da empresa ocorre no momento em que ela enfrenta um novo esforço de sindicalização entre seus entregadores contratados.
Beryl Tomay, vice-presidente de transporte da Amazon, escreveu em um post de blog que muitos DSPs “já estão pagando bem acima” de US$ 22 por hora. As taxas aumentadas continuarão a dar suporte aos DSPs “em seus esforços para recrutar e reter equipes de alto desempenho”.
A Amazon anunciou o aumento salarial ao mesmo tempo em que está sediando uma conferência anual, a portas fechadas, para esses prestadores de serviços de entrega, chamada Ignite Live, em Las Vegas. A empresa fez um anúncio semelhante no evento do ano passado. A Amazon disse que adicionou mais de 3.500 DSPs ao programa desde seu lançamento em 2018.
O Teamsters Union liderou várias greves em instalações de entrega da Amazon no ano passado e fez da organização dos funcionários da Amazon um foco principal após lançar uma divisão dedicada à gigante do varejo online em 2021.
O National Labor Relations Board também tem examinado o relacionamento da empresa com sua força de trabalho de entrega contratada. Desde agosto, a agência trabalhista federal emitiu duas determinações descobrindo que a Amazon deveria ser considerada uma “empregadora conjunta” de funcionários em duas empresas de entrega subcontratadas. A determinação do NLRB pode obrigar a Amazon a negociar com funcionários que buscam se sindicalizar.
A Amazon tem lutado para evitar ser designada como empregadora conjunta de seus motoristas de entrega contratados, argumentando que os trabalhadores são empregados por empresas terceirizadas. Legisladores e grupos trabalhistas contestaram a caracterização da empresa, dizendo que os motoristas usam uniformes da marca Amazon, dirigem vans da marca Amazon e têm seus horários e expectativas de desempenho definidos pela Amazon.
A empresa já havia dito que discorda das conclusões do NLRB.
