Carros sem motorista estão acelerando nas ruas dos Estados Unidos, mas se o público confiará nos robotáxis permanece uma questão em aberto.
Quase dois terços dos americanos disseram que não gostariam de andar em um veículo de passageiros sem motorista se tivessem oportunidade, de acordo com um estudo Pesquisa do Pew Research Center. Isso ocorre porque os residentes em cidades que ainda não experimentaram os robotáxis permanecem não familiarizados com a tecnologia, enquanto aqueles em cidades com táxis sem condutor ainda não se esqueceram dos acidentes de grande repercussão envolvendo outras empresas, como GMCruzeiro de propriedade.
Agora Teslao mais barulhento e otimista defensor da direção autônoma de todos, deve revelar seu tão esperado robotáxi após anos de promessas não cumpridas.
A tecnologia de condução autônoma existente na empresa, onde um ser humano ainda está ao volante, atraiu o escrutínio dos reguladores e de vários ações judiciais depois de centenas de acidentes. Especialistas dizem que uma ótima apresentação do CEO Elon Musk não garantirá uma rede segura de robotáxis.
O próximo lançamento do robotáxi da Tesla ameaça desviar todo o espaço dos veículos autônomos.
AlfabetoA Waymo, de propriedade, é líder no setor, com a empresa afirmando que acumulou mais de 22 milhões de milhas sem motorista. Ficou provado que existe uma forte procura por parte dos consumidores, com as viagens semanais pagas em São Francisco, Los Angeles, Phoenix e Austin a duplicarem em apenas alguns meses. E a Waymo trabalhou na construção de sua reputação, lançando uma plataforma online centro de segurança com dados argumentando que seus carros são mais seguros que os motoristas humanos.
Além da Tesla, outros concorrentes também querem entrar na corrida.
Amazônia diz que está se preparando para lançar sua frota de carros Zoox, e a Cruise está retomando as operações depois que um acidente em 2023 levou os reguladores a paralisar a frota. Wall Street já olha para um futuro sem condutor, com um analista a argumentar que, se não fosse a IA generativa, 2024 teria sido o ano do robotáxi.
À medida que as redes sem motoristas crescem, um dos debates mais acirrados é se o compartilhamento de viagens sobreviverá. Robotaxis pode fazer com que os consumidores questionem se eles realmente querem reservar um Uber ou Lyft e conversar com um estranho, sentar-se no carro de outra pessoa e dar gorjeta a um humano se houver uma alternativa sem motorista. A Uber protegeu suas apostas assinando acordos de alto nível com empresas de veículos autônomos, mas não está claro quanto tempo essas parcerias durarão.
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