Amazônia disse na terça-feira que recebeu aprovação regulatória para começar a pilotar uma versão menor e mais silenciosa de seu drone de entrega, o mais recente passo em seus esforços de longo prazo para lançar o programa futurista.
A empresa revelou o novo drone, denominado MK30, em novembro de 2022. Disse então que o MK30, além das demais mudanças, voaria em chuva fraca e teria o dobro do alcance dos modelos anteriores.
A Amazon disse que a aprovação da Administração Federal de Aviação inclui permissão para voar o MK30 em distâncias mais longas e além da linha de visão dos pilotos. A agência concedeu uma isenção semelhante para o programa Prime Air da Amazon em maio, embora tenha sido limitada a voos em College Station, Texas, uma das cidades onde tem realizado testes.
Juntamente com a aprovação da FAA Matt McCardle chefe de assuntos regulatórios da Prime Air disse a empresa está começando a fazer entregas de drones na terça-feira perto de Phoenix, Arizona. Em abril, a Amazon disse que planejava intensificar as operações de drones em Tolleson, uma cidade a oeste de Phoenix, depois de fechar um local de testes anterior em Lockeford, Califórnia. A empresa enviará os drones para perto de um de seus armazéns em Tolleson, à medida que busca integrar a Prime Air mais estreitamente à sua rede logística existente e acelerar ainda mais as entregas.
Um porta-voz da FAA disse que a agência concedeu à Amazon permissão para realizar entregas além da linha de visão visual em Tolleson em 31 de outubro.
Fundador da Amazon, Jeff Bezos primeiros planos revelados pelo ambicioso serviço há mais de uma década, observando na altura que o programa poderia estar em funcionamento dentro de cinco anos. Apesar da Amazon investir bilhões de dólares no programa, o progresso tem sido lento.
A Prime Air encontrou obstáculos regulatórios, perdeu prazos e teve demissões no ano passado, coincidindo com os esforços generalizados de redução de custos do CEO Andy Jassy. O programa também perdeu alguns executivos importantes incluindo o seu principal elemento de ligação com a FAA e seu líder fundador. Amazon contratou ex Boeing executivo David Carbon para dirigir a operação.
Também encontrou resistência de alguns residentes nas cidades onde está testando entregas de drones. Os moradores de College Station reclamaram tanto dos níveis de ruído que levaram o prefeito da cidade a mencionar as preocupações em uma carta à FAA, informou anteriormente a CNBC. Em resposta, os executivos da Amazon disseram aos residentes que a empresa identificaria um novo local de lançamento de entrega de drones até outubro de 2025.
A Amazon não é a única empresa que tenta quebrar a entrega por drone. Está competindo com a Wing, de propriedade da controladora do Google Alfabeto; UPS; Wal-Mart; e uma série de startups, incluindo Zipline e Matternet.
