Novos veículos Tesla Cybertruck estacionados em uma zona de entrega logística em Seattle em 22 de agosto de 2024.
M.Scott Brauer | Bloomberg | Imagens Getty
Tesla é relembrando 2.431 Cybertrucks para substituir inversores defeituosos, de acordo com avisos divulgado pela Administração Nacional de Tráfego Rodoviário na quarta-feira.
É o sexto recall do Cybertruck desde que a picape angular de aço foi colocada à venda, há cerca de um ano. O Cybertruck é vendido nos EUA por um preço base de cerca de US$ 80.000.
Tesla abordou o recall anterior do Cybertruck com uma atualização de software over-the-air para corrigir um problema que fazia com que as imagens das câmeras de backup do caminhão não fossem exibidas corretamente depois que o motorista engatava a ré. O último recall do Cybertruck exige a substituição de uma peça chamada inversor de tração, que fornece energia às rodas do veículo.
“Se o inversor parar de produzir torque, o motorista perde a capacidade de aplicar torque ao veículo usando o pedal do acelerador, resultando em perda de propulsão, o que pode aumentar o risco de colisão”, escreveu Tesla em um comunicado. declaração.
O Cybertruck se tornou o terceiro veículo totalmente elétrico mais vendido nos EUA durante o terceiro trimestre de 2024, atrás dos EVs Modelo Y e Modelo 3 da Telsa.
A Tesla enfrenta atualmente quatro investigações conhecidas da NHTSA que investigam possíveis defeitos de segurança em seus veículos. As preocupações mais sérias são se o sistema premium de assistência ao motorista da empresa, comercializado como “Full Self-Driving Supervised”, é seguro para uso em condições de visibilidade reduzida, como luz solar intensa e neblina.
O CEO da Tesla, Elon Musk, entrou em conflito com a NHTSA e outros reguladores federais durante anos. Essa tensão está agora no centro das atenções após a vitória eleitoral de Donald Trump na semana passada.
Como principal apoiador da campanha do presidente eleito Trump, Musk recebeu um cargo em um novo escritório apelidado de Departamento de Eficiência Governamental por Trump. Embora o escritório ainda não tenha sido formado ou financiado pelo Congresso, Musk disse que pretende usar sua influência para cortar gastos e regulamentações federais e para alterar os padrões federais de segurança de veículos motorizados que são implementados e aplicados, em parte, pela NHTSA.
Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
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