Durante anos, Dubrovnik, Croácia, tem sido uma criança de propaganda para o ultramismo, com visitantes de verão superando em número a população local e o governo municipal introduzindo repetidamente medidas para diminuir o tamanho e o impacto de uma inundação de turistas que transformam o centro histórico em um estacionamento lotado Muitos snappers de selfie.
Mas você nunca saberia sobre os efeitos negativos de tantos visitantes do recente anúncio triunfante do Ministério do Turismo croata, observando que as chegadas à cidade haviam aumentado 9 % em 2024, em comparação com 2023. “Por todos os parâmetros que alcançamos outro ano recorde”. O ministro do Turismo, Tonci Glavina, foi citado como tendo dito.
Se 2024 foi o ano em que as preocupações sobre o ultraismo alcançaram uma massa crítica em lugares ao redor do mundo, provocando protestos de Amsterdã para o Ilhas Canáriase desencadear novos regulamentos de Islândia para Indonésiatambém foi o ano em que ficou claro o quão complicado reduzia o turismo, uma vez que é desencadeado, pode ser.
Este ano verá ainda mais locais aprovar medidas, mas as evidências sobre como – ou mesmo se – o turismo pode ser restrito permanece escasso. Os interesses econômicos concorrentes têm uma maneira de impedir as tentativas de conter a maré turística.
“A dura verdade é que, uma vez que o Overismo chegou”, disse Rachel Dodds, professora de administração de turismo da Universidade Metropolitana de Toronto, “é extremamente difícil voltar o relógio”.
Um problema de longa data
Já em 2010, os especialistas em turismo observaram que alguns destinos estavam se aproximando ou haviam excedido sua capacidade de carga. No meio da última década, cidades como Amsterdã e Barcelona começaram a tomar medidas tentativas para aliviar os impactos do turismo na infraestrutura, moradia, meio ambiente e qualidade de vida.
Mas foi somente depois da pandemia, quando “Vinge Travel” trouxe um maior número de visitantes a mais destinos, que os esforços para aplicar os freios se tornaram mais difundidos.
Este ano, os viajantes sentirão os efeitos desses esforços. Nova legislação que regula o Airbnbs e outros aluguéis de curto prazo entra em vigor em França, A República Tcheca e Gréciaonde um aumento de 24,5 % em visitantes estrangeiros em 2024 em relação ao ano anterior também está atrasado um imposto aumentado – Até 20 euros por dia – para passageiros de cruzeiro nas ilhas de Santorini e Mykonos.
Portas de Ibiza, Espanha, Para Juneau, o Alasca, está restringindo o número de navios de cruzeiro que podem atracar simultaneamente e, no caso de Juneau, estarão cortando o número de passageiros permitidos todos os dias. Bruges, Bélgica, interrompeu a construção nova do hotel, e Amsterdã, depois de impor uma medida semelhante em 2024, apenas para descobrir que algumas acomodações estavam explorando uma brecha, passou outra medida em novembro que os impede de adicionar mais quartos ou camas a suas ofertas.
Na Itália, os turistas serão limitados a 20.000 por dia em Pompéia, e a nova legislação em Florença pode impedir que os turistas usem carrinhos de golfe para ferramentas.
Nova Zelândia exigirá que os visitantes paguem um imposto turístico de US $ 100 – três vezes maior do que na maior parte do ano passado, enquanto o Ilhas Galápagos dobrou sua taxa para US $ 200. No Japão, a cidade montanhosa de Ginzan Onsen Recentemente, juntou -se ao Monte Fuji e algumas ruas em Kyoto para restringir o número de turistas. E na Coréia do Sul, as autoridades impuseram um toque de recolher em um bairro histórico de Seul para amortecer excessos turísticos.
Os regulamentos funcionarão?
“A principal questão é que, por muitos, muitos anos, estamos utilizando um modelo extrativo de turismo que diz ‘números a qualquer custo'”, disse Marina Novelli, diretora do Centro de Pesquisa Avançada de Viagem e Turismo sustentável na Universidade de Nottingham. “Agora estamos em uma situação em que todos esses tipos de coisas estão sendo implementados, como restringir números e impostos turísticos como estratégias reativas”.
Ainda não se sabe se essas estratégias funcionarão. A evidência é irregular e sugere que as medidas levam muito tempo para ter um efeito. O Barcelona, por exemplo, implementou seu primeiro imposto turístico em 2012, começou a restringir os aluguéis de curto prazo em 2015 e limitaram a nova construção de hotéis em 2017. No entanto, os turistas continuaram chegando em números recordes até o primeiro terço de 2024. Foi apenas no final Do ano em que a taxa anual de chegadas mostrou um declínio modesto de 0,7 % em relação a 2023. Em Amsterdã, que começou a direcionar o ultramismo em 2016, espera -se que as chegadas subam para 26 milhões em 2026.
Os números de restrição nem sempre são o objetivo principal. O limite de aluguel de curto prazo, por exemplo, é freqüentemente colocado como uma solução para a escassez de moradias, enquanto os impostos turísticos podem ter como objetivo compensar a tensão que o Overismo pode colocar nos recursos.
“Alguns lugares, como a Nova Zelândia e o Havaí, estão tentando fazê -lo como uma medida regenerativa ou de mordomia”, disse Dodds. “Enquanto em outros, como Veneza, é punitivo, batendo em um imposto e pensando que convenceria as pessoas a não vir.”
Situado em uma quantia aproximadamente equivalente a um café e Cornetto, a taxa de 5 euros de Veneza, introduzida no ano passado, dificilmente foi dissuasiva. Veneza parece ter chegado à mesma conclusão: este ano, a taxa dobra para 10 euros.
Isso terá mais impacto? Segundo Ko Koens, professor de turismo urbano da InSolland University for the Applied Sciences, ninguém sabe. “Posso dizer com certeza que 5 euros não funcionariam”, disse ele. “Mas não temos dados suficientes para saber o quão alto deve ser funcionar.”
Outras medidas em Veneza também ficaram curtas. A cidade começou recentemente a desviar navios de cruzeiro de seu centro histórico. Embora a iniciativa possa diminuir os danos ambientais, ela não teve nenhum efeito discernível no número de passageiros. No outono de 2024, Veneza previu um aumento de 9 % no ano em 2023, graças às suas portas recém -distribuídas.
De fato, restringir os passageiros em uma área pode canalizar o superismo a outro. “É como uma cama de água”, disse Koens. “Ao espalhar as pessoas para outros lugares, você está potencialmente aumentando as questões do ultraismo”.
A cidade de Nova York começou a cumprir uma proibição pré-existente a aluguéis de curto prazo no ano passado. A medida, que alguns especialistas se correlacionam com o aumento de 7 % em 2024 nas taxas de hotéis em relação ao ano anterior, enviou turistas para as áreas circundantes onde os aluguéis são legais. Nova Jersey se tornou o mercado que mais cresce para a demanda do Airbnb nos Estados Unidos, de acordo com o site de análise AirDNA. No entanto, não parece ter reduzido o número de turistas para Nova York – o City espera superar seu recorde anterior de 66,6 milhões em 2019 em 1,4 milhão em 2025.
Dubrovnik e Copenhague, e a resistência aos limites
O maior obstáculo para resolver o ultramismo pode ser a falta de consenso de que é realmente um problema. Como fonte de receita e emprego – globalmente, o turismo gerou um recorde de 1,6 trilhão de dólares em 2024 – a viagem é um motor para o crescimento econômico.
Devido a esse papel, a maioria das tentativas de limitar o turismo enfrenta a oposição – testemunhe a recente decisão de revogar Bali’s Moratória planejada na construção de novos hotéis.
Mato Frankovic, o prefeito de Dubrovnik, experimentou essa resistência. Depois de reduzir o número de navios de cruzeiro, restringiram aluguéis na cidade velha e cortar o número de mesas e cadeiras em cafés ao ar livre em 30 % e o número de lembranças permanece 70 %, as empresas internacionais e locais se rebelaram. “A oposição estava dizendo que eu iria arruinar a cidade”, disse Frankovic.
Ele perseverou. Este ano, a cidade reduzirá o número de táxis; Introduzir aplicativos que regulam as chegadas de ônibus de turismo e direcionam os visitantes a locais alternativos nos horários de pico; e promulgar legislação nacional que exige que os proprietários de apartamentos em edifícios com várias áreas obtenham o consentimento de 80 % dos outros residentes antes que possam alugar seu apartamento.
No entanto, mesmo quando as autoridades municipais ou regionais estão determinadas a fazer alterações, elas podem se encontrar contra um governo nacional que prioriza o crescimento econômico.
Pegue Copenhague. O Conselho da Cidade aprovou um imposto turístico em 2024 “como uma boa maneira de nos impedir de acabar como Barcelona”, disse Rasmus Steenberger, membro do governo municipal. Mas o governo nacional – que atualmente está expandindo o aeroporto de Copenhague e anunciou recentemente um plano para aumentar a receita do turismo para 200 bilhões de coroas por ano (cerca de US $ 28 bilhões) de 152 bilhões de coroas, até 2030 – rejeitou o imposto turístico proposto.
Procurando por uma solução real
Esse conflito é o motivo pelo qual muitos especialistas acreditam que são necessárias mudanças mais profundas.
Dodds, da Universidade Metropolitana de Toronto, disse que uma solução exige repensar a definição de sucesso. “O turismo da ONU ainda mede o sucesso pelo número de chegadas, que essencialmente está perpetuando os problemas do superismo”, disse ela. “Então a conversa precisa ser, como mudamos as métricas do sucesso?”
Há sinais de que novas métricas estão surgindo. Tanto Bruges quanto a Noruega fizeram campanhas publicitárias de turismo no ano passado, e algumas empresas de cruzeiro e turismo coçaram voluntariamente Santorini e Mykonos de seus itinerários para 2025 e 2026.
Mas com chegadas internacionais em todo o mundo crescer 12.4 PercenT Em 2025, nos seus níveis de 2019, o ultraismo parece se espalhar. “Não tenho certeza se há uma solução”, disse Novelli, da Universidade de Nottingham. “A menos que as pessoas assumam a responsabilidade e dizendo: ‘Você sabe o que? Não preciso ver Veneza. Eu não vou. ‘”
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