O CEO da Tesla, Elon Musk, adiou uma viagem programada para a Índia nesta semana, onde ele deveria encontrar o primeiro -ministro Narendra Modi, citando “obrigações pesadas da Tesla”.
Anadolu | Anadolu | Getty Images
A Índia tem se esforçado para se tornar um centro de fabricação global, tendo convidado com sucesso grandes empresas como a Apple para criar e expandir a produção no país.
Para reforçar ainda mais suas proezas de fabricação, a nação do sul da Ásia está de olho Tesla Para montar sua base no país. E a montadora que parece relutante por Long agora está sinalizando interesse no mercado enquanto o governo indiano tenta recebê -lo implementando uma nova política de tarifas de EV.
Tesla é declaradamente Recrutamento e escotismo Locais de showroom no país, após uma reunião entre o primeiro -ministro indiano Narendra Modi e o CEO da Tesla, Elon Musk, no início deste mês.
“Uma coisa é certa: a Tesla está chegando à Índia com base nas notícias recentes, e o governo também leva muito a sério”, disse Puneet Gupta, diretor do mercado automotivo indiano da S&P Global Mobility, à CNBC.
A Índia introduziu uma política de EV no ano passado que propõe diminuir o Importar tarefas de VEs para 15% de cerca de 70%Assim, Com o governo definido para começar a aceitar pedidos de acordo com esta política antes de março, de acordo com a agência de notícias domésticas IANS.
Esse relaxamento se aplica apenas a EVs premium, ao preço de mais de US $ 35.000 e exigem investimentos totalizando quase US $ 500 milhões e planos de longo prazo para estabelecer a fabricação local.
A política de EV representa uma medida direcionada para atrair os interesses comerciais da Tesla, sinalizando a prontidão da Índia para apoiar a fabricação de EV, disse à CNBC um diretor de automóveis da Ásia do Sul da Globaldata.
“O governo indiano tem sido proativo em suas tentativas de atrair a Tesla a estabelecer sua base de fabricação na Índia”, disse ele.
A montadora, no entanto, enfrenta vários ventos contrários a invadir o terceiro maior mercado automático do mundo.
Não está claro se a entrada de Tesla faz sentido no esquema de investimento da Índia, com quaisquer planos que a montadora possa ter sido lançada lentamente e de uma maneira medida devido a várias barreiras de entrada, disse Gupta e outros analistas.
Questões de preço e compromisso
De acordo com uma nota de pesquisa recente do Bank of America, se a Tesla entrasse nesse esquema, ela se traduziria em preços mínimos de carros de US $ 40.000.
A esse preço, a Tesla EVS entraria no mercado da Índia a um preço muito alto, acima do que os OEMs indianos existentes atendem e implicando um pequeno mercado endereçável, disse Bofa.
Sob o esquema de EV planejado, a Tesla também precisaria seguir uma linha do tempo de três anos para a criação de instalações de fabricação na Índia, atingindo uma adição de valor doméstico de 50% em 5 anos.
Analistas dizem que entrar nesse compromisso seria prematuro para a Tesla, com base em seus preços atuais.
Uma nota de pesquisa do BNP Paribas afirmou na segunda -feira que a produção local na Índia não fará sentido, a menos que a Tesla possa reduzir os preços dos veículos para menos de US $ 30.000 para permitir volumes de massa na Índia.
Enquanto isso, a Tesla ainda não sinalizou interesse significativo em estabelecer uma base de fabricação no país, com suas recentes vagas de emprego consistindo em posições principalmente voltadas para o consumidor.
Além disso, as barreiras geopolíticas podem influenciar a decisão da Telsa de produzir carros na Índia sob o novo governo Donald Trump. Em uma entrevista ao lado do CEO da Tesla, Elon Musk, na semana passada, o presidente Trump disse que a fabricação da Tesla na Índia seria “muito injusto.”
A empresa também trabalha para concluir a produção de fábricas na Alemanha e no Texas.
‘Lento e medido’
Dados os desafios de preço e investimento, especialistas disseram à CNBC que a incursão na Índia da Tesla começará com a exportação de carros para o mercado para testar as águas primeiro.
“Esperamos que a entrada da Tesla na Índia seja lenta e medida, dado o baixo preço médio no mercado”, disse o BNP Paribas, observando que a empresa planeja lançar modelos mais acessíveis ainda este ano.
Enquanto isso, o Gupta da S&P Global Mobility disse que a Tesla provavelmente levará a Índia a ajustar ainda mais sua política de tarifas de EV, permitindo que ele comece a enviar para o país com mais facilidade antes de fazer promessas de investimento.
Alguns Fontes de mídia local Na Índia, relataram que o governo pode ajustar ainda mais a política de VE para atrair a Tesla considera o mercado.
“Mesmo se eles se comprometeram com a proposta atual, será depois de seis meses ou mais”, acrescentou Gupta.
No entanto, enquanto o mercado de VE indiano permanece pequeno, obtendo uma posição, pode haver um esforço valioso para a Tesla, pois procura novos mercados em meio a uma intensa concorrência com fabricantes chineses de EV como BYD.
“Com o momento atual, projetamos que as vendas de passageiros da BEV na Índia atingirão 1 milhão de unidades até 2030, representando 20% do total de vendas”, disse o mestre de Ammar de Globaldata.