A família de um proeminente de apito da Boeing que se matou no ano passado entrou com um processo ilícito de morte contra o fabricante do avião.
O processo, que foi arquivado na quarta-feira no tribunal federal da Carolina do Sul, diz que a Boeing contribuiu para a “depressão insuportável, ataques de pânico e ansiedade”, o denunciante, John Barnett, sofreu por muitos anos.
“A Boeing pode não ter puxado o gatilho, mas a conduta da Boeing foi a causa clara” da morte de Barnett, disse o processo. Sua família solicitou um julgamento por júri.
O Sr. Barnett trabalhou para a Boeing por mais de três décadas, cerca de metade desse tempo como gerente de qualidade. Em 2017, ele se aposentou cedo de um emprego na fábrica da empresa em North Charleston, SC, que produz o 787 Dreamliner, depois que ele disse que a empresa havia retaliado contra ele por falar sobre preocupações com a qualidade e a segurança.
As preocupações de Barnett na Boeing foram destacadas no New York Times e em outros meios de comunicação, como exemplos de problemas com a fabricação da empresa.
Mais tarde, ele processou a empresa e esteve em Charleston por um depoimento nesse caso em março de 2024, quando foi encontrado morto em seu caminhão no estacionamento do hotel. Um médico legista determinou que havia atingido. Ele tinha 62 anos.
Em um comunicado, a Boeing disse que estava “triste pela morte de John Barnett e estender nossas condolências a sua família”. A empresa já havia contestado suas reivindicações de qualidade e retaliação.
A Boeing sofreu duas grandes crises de segurança na última década. A primeira se seguiu a dois acidentes fatais de seu avião máximo 737 na Indonésia e na Etiópia em 2018 e 2019, no qual 346 pessoas morreram. Essas falhas, que mais tarde foram atribuídas ao software de controle de vôo, levaram os reguladores em todo o mundo a fundamentar o avião por quase dois anos. Então, no início do ano passado, um painel explodiu um máximo de 737 durante um voo. Embora esse incidente tenha resultado em ferimentos graves, renovou preocupações sobre a qualidade dos aviões da empresa e forçaram a Boeing a fazer grandes mudanças, incluindo a substituição de seu diretor executivo.
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