Elon Musk tem prometido investidores há cerca de uma década que Tesla’s Os carros estão prestes a se transformar em robotaxia, capazes de se dirigir ao país, após uma grande atualização de software.
Isso ainda não aconteceu.
O que a Tesla oferece é um sistema de direção sofisticado, mas apenas parcialmente automatizado, comercializado nos EUA como sua opção completa de dirigir (supervisionada), embora muitos fãs da Tesla se referam a ele como FSD. Na China, Tesla mudou recentemente o nome do sistema para “dirigir com assistência inteligente”.
A autônomo completa, como foi chamado anteriormente, conta com câmeras e software para permitir recursos como navegação automática nas rodovias e ruas da cidade, ou frenagem automática e desaceleração em resposta aos semáforos e sinais de parada.
Manuais do proprietário da Tesla avisar Usuários que o FSD “é um recurso prático” que exige que eles prestem atenção à estrada o tempo todo. “Mantenha as mãos no volante o tempo todo, esteja atento às condições da estrada e ao tráfego circundante”, dizem os manuais.
Mas muitos dos clientes da Tesla ignoram as letras miúdas e usam o sistema de qualquer maneira.
Os sistemas de direção parcialmente automatizados da Tesla foram uma fonte de inspiração para seus fãs robustos. Mas eles também causaram controvérsia e preocupação com a segurança pública após relatos de prejudiciais e colisões fatais onde sabia os sistemas de piloto automático ou FSD da Tesla ou Premium em uso.
O FSD faz muitas coisas “incrivelmente bem”, disse Guy Mangiamele, um piloto de testes profissionais da empresa de consultoria automotiva AMCI Testing, durante uma recente longa viagem em Los Angeles. Mas ele acrescentou que “os momentos em que ele anda, você pode matar alguém ou pode se machucar”.
A pressão nunca foi tão alta na Tesla para elevar a tecnologia e cumprir as promessas atrasadas de Musk.
O CEO da Tesla é a pessoa mais rica do mundo e foi o maior defensor financeiro da campanha de 2024 do presidente Donald Trump. Desde a inauguração de Trump em janeiro, Musk lidera o esforço de eficiência do governo do governo para reduzir drasticamente a força de trabalho federal e os gastos do governo.
A equipe do Doge foi conectada a mais de 280.000 planos de demissão para trabalhadores federais e contratados que afetam 27 agências nos últimos dois meses, de acordo com dados rastreados por Challenger Graya empresa de cobertura executiva.
O trabalho de Musk com Doge-juntamente com sua retórica política frequentemente incendiária e o endosso do partido anti-imigrante da Alemanha-AFD-levou a uma tremenda reação contra a Tesla.
Protestos, boicotes e até atos criminosos de vandalismo têm como alvo a fabricante de veículos elétricos nos últimos meses e levou muitos clientes em potencial da Tesla a recorrer a outras marcas. Enquanto isso, os proprietários de Tesla existentes estão negociando seus EVs em níveis recordes, de acordo com dados da Edmunds.
As ações da Tesla caíram 36% nos primeiros três meses de 2025, representando seu declínio mais íngreme desde 2022 e o terceiro maior slide por qualquer trimestre desde que o fabricante de EV foi publicado em junho de 2010. A Tesla também registrou 336.681 entregas de veículos no primeiro trimestre de 2025, uma queda de 13% em relação ao mesmo período.
Os lançamentos de produtos e um “lançamento do Robotaxi” esperados de Tesla em Austin, Texas, este ano podem revitalizar o sentimento dos investidores sobre a empresa e, esperançosamente, elevar o preço das ações, escreveu analistas de Piper Sandler em uma nota após o relatório de entregas pior do que o esperado.
Na última chamada de ganhos da Tesla, Musk prometeu aos investidores que a Tesla finalmente iniciará seu serviço de carona sem motorista em Austin em junho.
Para ver se a tecnologia FSD da empresa está perto de um lançamento do Robotaxi Proading, a CNBC passou meses andando junto com os proprietários da Tesla que usam autônomo completo (supervisionado) e conversando com especialistas em segurança automotiva sobre suas impressões.
O entusiasta da auto-tecnologia e o proprietário da Tesla, Chris Lee, apresentador do canal do YouTube Everydaychris, disse à CNBC que o sistema de Tesla “definitivamente tem um caminho a percorrer, mas o fato de que ele pode ir de onde estava há três anos até hoje, é louco”.
Muitos especialistas, incluindo o vice -presidente de pesquisa de mercado de telemetria Sam Abuelsamid, permanecem céticos. Não houve “nenhuma evidência” de que o FSD esteja “perto de estar pronto para ser usado de uma forma não supervisionada” em junho, disse Abuelsamid, cujas empresas são especializadas em inteligência automotiva.
A Tesla FSD “geralmente funcionará muito bem, principalmente em condições diurnas”, mas “aleatoriamente, em um cenário em que se saiu bem anteriormente, falhará”, disse Abuelsamid, acrescentando que esses cenários podem ser imprevisíveis e perigosos.
Assista ao vídeo Para saber mais sobre a evolução do completo autônomo de Tesla (supervisionado) e se estará pronto para robotaxi em junho.