As portas da cabine do avião fecharam horas atrás, você está preso ao seu assento e ainda está no chão, indo a lugar nenhum rápido. O que dá?
Os atrasos no asfalto podem ser rotineiros, mas isso não os torna menos um pesadelo. E essas instâncias de purgatório de passageiros parecem estar ficando mais frequentes para as companhias aéreas entrando e saindo dos Estados Unidos.
Longos atrasos de asfaltos – definidos como mais de três horas em vôos domésticos e excedendo quatro horas em voos internacionais – saltaram. No ano passado, as companhias aéreas reportaram 437 atrasos de pista longos em voos domésticos, em comparação com 289 em 2023 e 61 em voos internacionais, em comparação com 35 em 2023, de acordo com o Departamento de Transportes dos EUA. Para voos domésticos, esses atrasos foram em um aumento constante, mais que dobrando de 2018 para 2024.
Aqui está o que os passageiros devem saber sobre atrasos de asfalto e o que são devidos quando acontecem.
Você pode nunca saber por que está preso.
Os problemas climáticos, o controle do tráfego aéreo e os problemas de segurança, manutenção ou operacionais podem causar atrasos no asfalas. Os viajantes podem ou não saber o motivo pelo qual seu voo é mantido. Embora a maioria das operadoras se comprometa a dar aos passageiros atualizações de status regular quando um atraso excede meia hora, nem todos prometem compartilhar a causa. Delta Air Lines e United Airlines Diga em seus sites que eles quiserem. Outros, incluindo Southwest Airlinesnão.
Especialistas dizem que não há explicação definitiva para o pico do ano passado em longos atrasos de asfalto. Tempestades frequentes podem estar em falta, disse Michael McCormick, professor de gerenciamento de tráfego aéreo em Universidade Aeronáutica do Embri -Riddleenquanto John Cox, um ex -piloto de companhias aéreas que administra um empresa de consultoria de segurançadisseram os cronogramas de vôo mais ocupados podem ter enfatizado as operações de companhias aéreas.
Você pode ter direito a alguma assistência básica.
Durante os atrasos de asfalto, as companhias aéreas geralmente são necessárias para dar alimentos e bebidas para passageiros e fornecer banheiros de trabalho, uma temperatura confortável da cabine e assistência médica.
Nos aeroportos dos EUA, as companhias aéreas são obrigadas a dar água aos passageiros e um lanche dentro de duas horas após o início de um atraso no asfalto, a menos que haja razões de segurança ou segurança, impedindo isso, De acordo com o departamento de transporte. Eles não precisam servir uma refeição completa.
Na Europa, o direito de refrescos entra em ação após duas horas em vôos de curta distância, três horas em vôos médios e quatro horas em vôos de longo curso, de acordo com Airhelpuma empresa de Berlim que auxilia os passageiros com reivindicações de companhias aéreas.
No Canadá, as companhias aéreas também são obrigadas a permitir que os passageiros usem seus telefones ou dê-lhes wi-fi grátis, se possível, De acordo com a Agência de Transporte Canadense.
Em muitos países, você pode se esgotar após três horas.
Nos Estados Unidos, as companhias aéreas têm três horas, para voos domésticos, para mudar o avião para um local onde os passageiros podem desembarcar com segurança (quatro horas para voos internacionais), de acordo com o departamento de transporte. As exceções incluem razões de controle de segurança, segurança ou tráfego aéreo. Esses mesmos prazos estão em vigor na Europa. O Canadá também usa a regra de três horas, com exceções.
Mas se você sair do avião, talvez não seja capaz de voltar a ele.
O Departamento de Transporte diz que as companhias aéreas não são obrigadas a permitir que os passageiros que desencadearam o embarque ou recuperem suas malas despachadas. Se você deixou o avião e ele parte sem você, está no gancho para reservar e pagar pelo seu voo de substituição.
Na Europa, os passageiros podem receber compensação.
Os atrasos no asfalto tendem a ser menos frequentes na Europa, por causa das regras mais rigorosas, disse Tomasz Pawliszyn, diretor executivo da Airhelp.
Os viajantes que chegam ao seu destino mais de três horas atrasados podem receber dinheiro. Os valores variam dependendo da distância e podem chegar a 600 euros, ou cerca de US $ 660. E se o atraso resultaria em uma chegada com mais de cinco horas de atraso, os passageiros têm o direito de reembolsar a tarifa se não aceitarem o voo.
A regra abrange todos os passageirosindependentemente da nacionalidade e vôos originários da União Europeia – mesmo em transportadoras dos EUA. Nos voos para os países da UE, a regra se aplica apenas aos portadores da UE.
Como registrar uma reclamação.
Entre em contato com sua companhia aérea primeiro. Como último recurso, entre em contato com a agência de transporte relevante no país onde aconteceu o atraso do asfalto. Nos Estados Unidos, esse é o Departamento de Transporte. Na União Europeia, Varia pelo estado membro.
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