Maria Fraterrigo, avó do Bronx, foi contratada no assento 4A em um voo de San Juan para o Aeroporto Internacional de Kennedy na noite de sábado. Mas quando ela chegou ao portão para seu voo de volta para Nova York, ela disse, um agente da Frontier Airlines a impediu.
Seu companheiro, um papagaio cinzento africano chamado Plucky, que Fraterrigo reivindicou como um animal de apoio emocional e pode dizer que os nomes de seus netos estavam em uma lista de exclusão.
Apesar de ter permissão para trazer corajoso em seu voo de fronteira de saída sem incidentes em janeiro, ela disse, o agente disse a ela que os papagaios estavam entre vários tipos de pássaros e outros animais proibidos pela companhia aérea. Ela disse que a regra essencialmente a deixou presa.
“Esse cara do balcão grita comigo e me diz: ‘Você não vai fazer este voo'”, lembrou Fraterrigo em uma entrevista por telefone na quarta -feira. “‘Dê a alguém. Livre -se dele.’ Eu disse: ‘De jeito nenhum, não vou me livrar do meu bebê’. ”
Por quatro dias, os planos de viagem da Viúva de 81 anos ficaram presos no limbo, até que Frontier pareceu ter cedido, multando-a em outro voo programado para quarta-feira à noite. Plucky deveria estar a reboque quando a Sra. Fraterrigo, completando sua primeira viagem desde que perdeu o marido em 2019, finalmente conseguiu embarcar.
Sua situação ilustrou a tensão entre companhias aéreas e passageiros sobre que tipos de animais são permitidos em vôos comerciais, que às vezes podem ter ficado confundidos com um zoológico até que o governo federal apertasse as regras para os animais de serviço neles. Cavalos em miniatura, porcos e outros animais de estimação incomuns chegaram aos aviões, mas um apoio emocional que Peacock não tinha.
A provação de Fraterrigo chamou a atenção generalizada da mídia – ABC 7 Eyewitness News Em Nova York, foi o primeiro a relatar – e os membros da delegação do Congresso de Nova York fizeram lobby para que ela fosse remarcada com seu papagaio, incluindo o senador Chuck Schumer.
Jennifer F. de la Cruz, porta -voz da Frontier, disse em comunicado na quarta -feira que a companhia aérea estava trabalhando em direção a uma resolução. Ela não elaborou como o papagaio havia sido permitido no voo anterior de Fraterrigo.
“Atualmente, estamos investigando o assunto e estamos em contato com o cliente e sua família para ajudá-la a voltar para casa assim que ela puder apresentar toda a documentação exigida pelo governo”, disse De La Cruz. “Por uma questão de política padrão (conforme observado em nosso site) Normalmente não transportamos papagaios para nossa aeronave. ”
Desde a morte de seu marido, Richard Fraterrigo, um ex -policial da cidade de Nova York e marechal judicial federal aposentadoque teve câncer enquanto trabalhava em Lower Manhattan após os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001, Fraterrigo disse que Plucky havia lhe dado conforto.
“Meu pássaro é o único que me faz continuar”, disse ela. “Essa é a minha empresa.”
Fraterrigo, que nasceu em Porto Rico e passou férias lá com o marido ao longo dos anos, não pensaria em viajar sem Plucky, disse seu filho, Robert Fraterrigo.
Em dezembro, ele começou a investigar se sua mãe poderia trazer Plucky em um voo, disse ele. Enquanto o site da Frontier menciona papagaios, araras, cacatuas, aves de rapina como exemplos de grandes aves proibidas, diz que pequenos pássaros domésticos podem ser transportados em vôos nos Estados Unidos. Em uma conversa on -line com um agente de atendimento ao cliente da Frontier Airlines, disse Fraterrigo, ele perguntou se sua mãe poderia trazer seu pássaro em um voo e disse que tinha uma carta médica designando -a como um animal de apoio emocional.
O agente respondeu: “Ok, isso é incrível”, acrescentando que a carta era tudo o que ela precisava para trazer para o aeroporto, de acordo com as capturas de tela da troca fornecida pelo Sr. Fraterrigo, um agente federal aposentado.
Em 2020, o Departamento de Transportes dos EUA apertou as regras Em relação a que tipos de companhias aéreas de animais de serviço eram necessárias para acomodar. Ele disse que os animais de apoio emocional não eram mais considerados os mesmos que os animais de serviço, limitados a cães. As companhias aéreas têm suas próprias políticas sobre animais de estimação permitidos a bordo de aviões.
Plucky tem 24 anos. Ela pesa menos de 10 onças e tem cerca de oito centímetros de altura, de acordo com seu dono, que comprou uma mochila de transportadora de pássaros para que ela pudesse colocar o papagaio embaixo do assento na frente dela.
“Eles a deixaram ir lá”, disse Fraterrigo. “Traga -a para casa. Ela está em uma ilha.”
Fraterrigo disse que a Frontier inicialmente não se mexeu, reembolsaria o custo do bilhete (cerca de US $ 190) e dando à mãe um voucher de US $ 250. Ele disse que sua mãe era histérica quando ela o chamou do aeroporto naquela noite.
“As luzes estavam sendo lançadas”, disse ele. “Ela foi deixada lá em uma cadeira de rodas.”
Alguns dias depois, ele disse, Frontier parecia ter cedeu, perguntando se sua mãe tinha um certificado de inspeção veterinária por corda e documentação para mostrar que o papagaio havia sido comprado nos Estados Unidos. Fraterrigo disse que a loja onde sua mãe havia comprado o pássaro foi capaz de desenterrar os registros. Ela agora tinha um novo bilhete: sede 3a.
Angelo Roefaro, porta -voz do senador Schumer, creditou a ABC7 por levar a situação da Sra. Fraterrigo à atenção do escritório, para que pudesse “ajudar a limpar a pista burocrática na companhia aérea para que o constituinte pudesse conversar com as pessoas certas”.
“Estamos felizes que tudo deu certo”, disse Roefaro.
Enquanto se preparava para retornar ao aeroporto na quarta -feira, Fraterrigo disse que estava se sentindo desconfortável. E o companheiro de viagem costumava ser geralmente conversado.
“Fala mal -humorado”, disse ela, “mas Plucky não fala quando ela voa porque está nervosa”.